Kfz Tip

RÜCKRUFAKTIONEN

Wichtiges zum Zahnriemen

Wichtiges zum Zahnriemen.​

Sicherheitsrelevante Rückrufe im Volkswagen-Konzern: Probleme an der Lenkung und Brandgefahr bei bestimmten Elektrofahrzeugen.

Autofahrer sollten aktuelle Rückrufaktionen ernst nehmen. Im Volkswagen-Konzern sind derzeit mehrere Fahrzeugmodelle von sicherheitsrelevanten Rückrufen betroffen. Die Ursachen reichen von einer möglicherweise korrosionsanfälligen Befestigungsschraube an der Lenkung bis hin zu fehlerhaften Hochvoltbatteriezellen bei bestimmten Elektrofahrzeugen.

Wir haben die wichtigsten Informationen zusammengefasst.

1. Möglicher Lenkungsausfall durch korrosionsanfällige Verschraubung

Bei einer umfangreichen Rückrufaktion müssen bestimmte Modelle von Volkswagen, Audi, SEAT und Škoda in die Werkstatt.

Was ist das Problem?

Unter bestimmten Umgebungsbedingungen und nach längerer Nutzung, insbesondere bei Einwirkung von Streusalz, kann es zu Korrosion an einer Befestigungsschraube des Lenksystems kommen.
Im schlimmsten Fall kann die Schraube versagen. Dadurch kann die Verbindung der Lenkung beeinträchtigt werden, bis hin zum möglichen Verlust der Lenkfunktion.

Welche Modelle sind betroffen?

  • Audi Q3

  • VW Golf und Golf Variant

  • VW Tiguan

  • VW Touran

  • VW Caddy

  • SEAT Ateca und Tarraco

  • Škoda Karoq, Kodiaq, Octavia und Superb

Die betroffenen Produktionszeiträume unterscheiden sich je nach Modell. Nicht jedes Fahrzeug der genannten Baureihen ist automatisch betroffen.

Was wird in der Werkstatt gemacht?

Die betreffende Befestigungsschraube wird überprüft und im Rahmen der Rückrufaktion ersetzt. Der Austausch erfolgt für die Fahrzeughalter kostenlos. Aufgrund der zunächst begrenzten Verfügbarkeit der verbesserten Schrauben kann bei einzelnen Fahrzeugen ein weiterer Werkstatttermin notwendig werden.

2. Brandgefahr bei bestimmten Elektrofahrzeugen

Eine weitere Rückrufaktion betrifft bestimmte Elektrofahrzeuge der Marken Volkswagen und CUPRA.

Was ist das Problem?

Bei Qualitätskontrollen wurden Unregelmäßigkeiten an einzelnen Hochvoltbatteriezellen festgestellt. Diese entsprechen teilweise nicht den technischen Anforderungen.

In seltenen Fällen kann es dadurch zu einer erhöhten thermischen Belastung kommen. Im Extremfall besteht Brandgefahr.

Welche Modelle sind betroffen?

  • VW ID.3

  • VW ID.4

  • VW ID.7

  • VW ID. Buzz

  • CUPRA Born

Betroffen sind bestimmte Fahrzeuge aus den Produktionsjahren 2022 bis 2025. Die genauen Produktionszeiträume und Rückrufcodes unterscheiden sich je nach Modell und Aktion.

Welche Maßnahmen sind vorgesehen?

Bei den betroffenen Volkswagen-Modellen gilt als Sofortmaßnahme eine Begrenzung des Ladevorgangs auf maximal 80 Prozent. Außerdem sollen die Fahrzeuge nur im Freien geladen werden. Die Hochvoltbatterien müssen entsprechend den Herstellervorgaben überprüft werden.

Je nach Prüfergebnis können weitere technische Maßnahmen erforderlich sein.

Was sollten Fahrzeughalter jetzt tun?

Ob ein Fahrzeug tatsächlich von einer Rückrufaktion betroffen ist, lässt sich nicht allein anhand des Modells oder Baujahres feststellen.

Entscheidend ist die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN).

Fahrzeughalter sollten daher:

  • – Rückrufschreiben des Herstellers beachten.

  • – Den Fahrzeugstatus anhand der FIN überprüfen lassen.

  • – Vorgeschriebene Sicherheitsmaßnahmen unbedingt einhalten.

  • – Einen angekündigten Werkstatttermin zeitnah wahrnehmen.

Die Durchführung offizieller Rückrufmaßnahmen ist für betroffene Fahrzeughalter grundsätzlich kostenlos.

Unser Tipp: Auch wenn das Fahrzeug bisher problemlos fährt, sollten sicherheitsrelevante Rückrufaktionen nicht aufgeschoben werden. Ein Rückruf bedeutet nicht zwangsläufig, dass bereits ein Defekt vorliegt – er dient dazu, ein mögliches Sicherheitsrisiko zu beseitigen.


 

Quellen und weiterführende Informationen:

ADAC: VW-Rückruf wegen Schraubenabriss – jetzt auch Škoda betroffen

ADAC: Brandgefahr – Rückruf für VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz und CUPRA Born

Kraftfahrt-Bundesamt (KBA): Offizielle Rückrufdatenbank – Fahrzeug überprüfen

Stand: 9. November 2026. Angaben zu betroffenen Fahrzeugen und Rückrufmaßnahmen können sich ändern. Maßgeblich sind die individuellen Angaben des Herstellers und des Kraftfahrt-Bundesamtes

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Aufgabe der Ölabstreifringe ist es, das für die Schmierung von Kolben und Zylinderwand
nötige Öl abzuziehen und es es durch Bohrungen über das Kolbeninnere in die Ölwanne zu leiten. Da aber bei den betroffenen Motoren die Ölabstreifringe zu schmal und die Bohrungen besonders klein sind, setzen sich die Ölrücklaufbohrungen mit Ölkohle zu und das Motoröl
bleibt im Brennraum und verbrennt dort. Sogenannte Verkokungen sind die Folge, die im Brennraum entstehen und sich auf dem Kolbenboden und in den Bohrungen der Kolbenringe absetzen. Der Rückfluss des Motorenöls wird behindert bzw. kann nicht stattfinden, somit
steigt der Ölverbrauch an. Laut Audi wurden ca. 785.000 Motoren mit den zu
schmalen Ölabstreifringen produziert.