Gut zu wissen

Frühjahr starten.Klima warten.

Frühjahr starten. Klima warten.

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Warum der Klimaservice im März über Ihren Sommer entscheidet (und Ihren Geldbeutel schont)

Der Frühling steht vor der Tür, die Temperaturen steigen langsam, und die dicken Winterjacken wandern zurück in den Schrank. Doch während wir uns auf die Sonne freuen, wartet im Auto oft eine böse Überraschung: Die Klimaanlage, die monatlich kaum genutzt wurde, streikt oder verbreitet einen modrigen Geruch.

Warum es ein teurer Fehler ist, mit dem Klimaservice bis zur ersten Hitzewelle im Juni zu warten, erklären wir Ihnen in diesem Artikel.

Das unsichtbare Problem: Kältemittelverlust

Wussten Sie, dass eine Autoklimaanlage technisch bedingt jedes Jahr bis zu 10 % ihres Kältemittels verliert? Im Gegensatz zum Kühlschrank zu Hause ist das System im Auto durch Schläuche und Dichtungen verbunden, die durch Vibrationen und Temperaturschwankungen mit der Zeit minimal undicht werden.

Die Folge: Wenn zu wenig Kältemittel im System ist, muss der Klimakompressor deutlich härter arbeiten, um die gewünschte Kühlleistung zu erbringen. Das treibt nicht nur Ihren Kraftstoffverbrauch um bis zu 10 % in die Höhe, sondern schadet auch dem Bauteil selbst.

Die Kostenfalle: Der Klimakompressor

Der Klimakompressor ist das Herzstück der Anlage. Er wird durch das im Kältemittel enthaltene Spezialöl geschmiert. Fehlt Kältemittel, fehlt auch Schmierung. Ein festgefressener Kompressor ist der „Motorschaden“ der Klimaanlage. Investieren Sie lieber in einen Service, als später viel Geld für einen neuen Kompressor auszugeben.

Hygiene: Schluss mit Bakterien und Pollen

Haben Sie beim Einschalten der Lüftung schon einmal einen muffigen Geruch bemerkt? Das sind Bakterien und Pilze, die sich über den feuchten Winter am Verdampfer eingenistet haben.

Besonders für Allergiker wird die Fahrt im Frühling ohne Wartung zur Qual. Ein frischer Innenraumfilter (Pollenfilter) stoppt nicht nur allergieauslösende Partikel, sondern sorgt auch dafür, dass Ihre Scheiben bei Regen weniger beschlagen, da die Feuchtigkeit besser abtransportiert wird.

Der Besuch in unserem Betrieb zahlt sich aus

Wir bieten einen gründlichen Klimaservice für Ihr Auto. Egal, ob Sie das Standard Kältemittel R134a oder 1234yf benötigen – wir sorgen dafür, dass Ihr Fahrzeug optimal vorbereitet in die warme Jahreszeit startet.

3 Gründe, warum Sie JETZT einen Termin vereinbaren sollten:

  1. Keine Wartezeiten: Im Juni, wenn die Hitze drückt, sind die Werkstatttermine oft auf Wochen ausgebucht. Jetzt im März/April kommen Sie sofort dran.

  2. Volle Leistung ab Tag 1: Seien Sie vorbereitet auf den ersten richtig heißen Tag. Nichts ist stressiger als eine Schweißperle auf der Stirn im ersten Stau des Jahres.

  3. Werterhalt: Ein lückenloses Serviceheft inklusive Klimawartung steigert den Wiederverkaufswert Ihres Fahrzeugs.

Kfz-Service Hafenlohr hält Sie mobil!

Haben Sie Fragen oder benötigen Sie Hilfe? Dann kontaktieren Sie uns einfach.

Von Instandhaltung und Wartung bis hin zur Achsvermessung, Fehlerdiagnose und Reparatur:
wir bieten einen erstklassigen AutoService.

Als freier Kfz-Meisterbetrieb für alle Marken reparieren und warten wir Ihr Fahrzeug auf Basis aktueller Reparaturinformationen und Wartungspläne.

Für  die Reparaturen vertrauen wir auf Ersatzteile der führenden Erstausrüster oder Originalteile.

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Kfz-Service Hafenlohr
Inh. Gerald Müller
Obere Hofäckerstr. 1
D-97840 Hafenlohr

(0 93 91 ) 9 08 85 68

kontakt@kfzservice-hafenlohr.de

Montag bis Freitag:
9:00 – 12:00 / 13:00 – 18:00 Uhr

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Aufgabe der Ölabstreifringe ist es, das für die Schmierung von Kolben und Zylinderwand
nötige Öl abzuziehen und es es durch Bohrungen über das Kolbeninnere in die Ölwanne zu leiten. Da aber bei den betroffenen Motoren die Ölabstreifringe zu schmal und die Bohrungen besonders klein sind, setzen sich die Ölrücklaufbohrungen mit Ölkohle zu und das Motoröl
bleibt im Brennraum und verbrennt dort. Sogenannte Verkokungen sind die Folge, die im Brennraum entstehen und sich auf dem Kolbenboden und in den Bohrungen der Kolbenringe absetzen. Der Rückfluss des Motorenöls wird behindert bzw. kann nicht stattfinden, somit
steigt der Ölverbrauch an. Laut Audi wurden ca. 785.000 Motoren mit den zu
schmalen Ölabstreifringen produziert.