Gut zu wissen.

Was sich 2023 ändert

Was sich 2023 ändert

Auch 2023 gibt es für uns Autofahrer Neuerungen. Sei es bei der Farbde der HU Plakette oder Änderungen bei der Kaufprämie für E-Autos.

Die Farbe der HU Plakette

Ab 2023 gelten die neuen Farben der HU Plakette. Im neuen Jahr ist rosa angesagt. Fahrer mit der braunen Plakette müssen dieses Jahr zur Hauptuntersuchung.

Der Führerschein Umtausch geht weiter

Generell müssen alle Führerscheine, die vor dem 19.Januar 2013 ausgestellt wurden, umgetauscht werden. Dies erfolgt aber stufenweise.Bei Führerscheinen mit Ausstellungsdatum bis einschließlich 31. Dezember 1998 ist das Geburtsjahr des Fahrerlaubnisinhabers ausschlaggebend:

1959 bis 1964: Umtausch bis 19. Januar 2023
1965 bis 1970: Umtausch bis 19. Januar 20241971
später: Umtausch bis 19. Januar 2025

Bei Führerscheinen mit Ausstellungsdatum ab dem 1. Januar 1999 gilt das Ausstellungsjahr des Führerscheins

Die Neueinstufungen bei den Regionalklassen

2023 ergeben sich in der Kfz-Haftpflichtversicherung für 101 Bezirke höhere Regionalklassen. Auf der Seite der GDV sehen Sie, ob Ihr Bezirk betroffen ist.
GDV Bayern 2023

neues im Verbandkasten

Bereits seit 1.Februar 2022 gilt die Vorgabe, dass zwei Corona Schutz Masken im Verbandkasten sein müssen. Hier sind medizinische Masken ausreichend.
Am 31.01.2023 endet die eingeräumte Übergangsfrist.

Die Kaufprämie für E-Autos

Ab 01.Januar 2023 reduziert sich die Förderung von Elektromobilität. Auch der Anteil der Hesteller sinkt dementsprechend. Waren bis jetzt max. 9000,-€ Zuschuss möglich, wird  ab 2023 bestenfalls 6750,-€ (zzgl MwSt. Ersparnis) geben

THG Prämie neu beantragen

Die THG-Quote (Treibhausgas Quote) ist ein Instrument des Bundes, um den CO2-Ausstoß zu minimieren. Für alle privaten Elektroauto-Eigentümer bedeutet dies, dass man für den Besitz eines Elektroautos jedes Jahr bares Geld bekommt!
Auch 2023 können E-Auto Besitzer davon profitieren. Vorausgesetzt sie haben einen neuen Antrag gestellt.

Partikelzählung für Euro-6-Diesel

Ab 01.Januar 2023 wird an allen Euro-6/VI-Fahrzeugen mit Kompressionszündungsmotor eine Partikelzählung durchgeführt. Damit wird festgestellt, wie effizient der Partikelfilter arbeitet. 

Keine Steigerung der CO2 Bepreisung

Die geplante jährliche Erhöhung der CO2-Bepreisung wird ausgesetzt. Die Abgabe pro Tonne Co2 bleibt bei 30 Cent und steigt nicht auf 35 Cent.
Ebenfalls entfällt der Preisaufschlag pro Liter auf Benzin und Diesel

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Aufgabe der Ölabstreifringe ist es, das für die Schmierung von Kolben und Zylinderwand
nötige Öl abzuziehen und es es durch Bohrungen über das Kolbeninnere in die Ölwanne zu leiten. Da aber bei den betroffenen Motoren die Ölabstreifringe zu schmal und die Bohrungen besonders klein sind, setzen sich die Ölrücklaufbohrungen mit Ölkohle zu und das Motoröl
bleibt im Brennraum und verbrennt dort. Sogenannte Verkokungen sind die Folge, die im Brennraum entstehen und sich auf dem Kolbenboden und in den Bohrungen der Kolbenringe absetzen. Der Rückfluss des Motorenöls wird behindert bzw. kann nicht stattfinden, somit
steigt der Ölverbrauch an. Laut Audi wurden ca. 785.000 Motoren mit den zu
schmalen Ölabstreifringen produziert.